Главная ПП  
траверс Южно-Чуйского хребта_в2 от ancrane
Инфо Описание Графика Расчёт КТ Проверка Трек

Сведения о препятствии

Паспорт
Наименование: траверс Южно-Чуйского хребта_в2
Страна:
Район (подрайон): Горный Алтай
Границы:
Формальный признак: скрытый
Характер дороги:
Характер покрытия: Камень, грунт
Дата прохождения:
Маршрут:
Номер маршрута:
Автор паспорта:
Ссылка на видео:
Категория трудности:4
Статус паспорта: -

Типы дорог в ПП:
 Дороги высокого качества
 Дороги хорошего качества
 Дороги среднего качества
 Дороги низкого качества
 Дороги сверхнизкого качества
 ЛП
 



Сведения о предыдущих прохождениях V

В данном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-
В обратном направлении:
(В случае отсутствия сведений вносится запись "Нет сведений в базе velotrex")
Ссылка на номер паспорта:
(По умолчанию прочерк)
-

Параметры препятствия

Состояние трека: очищен
Протяжённость: ...
Максимальная высота: ...
Минимальная высота: ...
Набор высоты: ...
Сброс высоты: ...
Количество точек: ...
Усреднённый интервал: ...
Общее ходовое время: ...
Чистое ходовое время: ...
Общая скорость движения: ...
Средняя ходовая скорость: ...


Параметры учётной записи

Скачать  
Номер паспорта: 8917
Владелец: ancrane
Дата загрузки: 14:57:33 08.07.2024 г.
URL: http://www.velotrex.ru/files/1720439853_668bd42db3c8b.xml
Ссылка Nakarte.me:

Транслировать трек в Nakarte.me

Описание протяжённого препятствия

    


Фотографии

Отобразить/скрыть связь с таблицей Кпк
316 Кбайт 
4.  Загружено 1 ноября 2024 года в 00:26

507 Кбайт 
5.  Загружено 1 ноября 2024 года в 00:26


Общее количество графических файлов в паспорте: 2
Общий объём графических файлов в паспорте: 0.8 Мбайт


Кпр - коэффициент протяжённости



Протяжённость препятствия (Lпп): 70.489 км

Протяжённость ЛП (Lлп): 1.989 км

Кпр = 1 + (Lпп - Lлп)/100 = 1.69


Кпк - коэффициент покрытия



Протяжённость препятствия: 70489 м

Характеристика покрытия Открыть быстрый просмотр фото
Длина участка, м Вид покрытия Кпк Примечание
110000Камень/булыжник, дорога разбитая, сухая1.90?
210000Камень/булыжник, дорога в хорошем состоянии, сухая1.30?
330000Грунт, дорога/тропа со множеством ТП, сухая2.50?
414000Грунт, дорога разбитая, сухая1.90?
54500Грунт, дорога в хорошем состоянии, сухая1.40?
61989ЛП-?


Кпк = 2.04


Кнв - коэффициент набора высоты



Суммарный набор высоты: 1124 м

Кнв = 1.84


Ккр - коэффициент крутизны



Средний уклон подъёмов: 3.26%

Средний уклон спусков: 4.20%

Ккр = 1.18


Кв - коэффициент высоты



Район похода: Горы Западной Сибири

Средневзвешенная высота: 2363.60 м

Кв = 1.32


С*Г - сезонно-географический показатель



Сезонный фактор: Благоприятный сезон

C = 1.00

Географический фактор: Неблагоприятные районы

Г = 1.18


Категорирование протяжённого препятствия



КТ = 1.69 * 2.04 * 1.84 * 1.18 * 1.32 * 1.00 * 1.18 = 11.66

Препятствие соответствует IV категории трудности


Балльное значение КТ и диапазон его зависимости от состояния покрытий:
KT = 11.66
KT max = 14.75
KT min = 11.66
Вы не можете вводить комментарии Комментарии:
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
10 июля 2024 года в 09:08
Антон, я написал как логичнее с точки зрения траверса, и то что оно не переходит в более высокую к.т. я тоже прикинул... Что будет в итоге - будем смотреть по результатам прохождения...
ancrane
Журавлёв Антон Владимирович
Статус: администратор
Полномочия: 5 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ-ОТМ (Москва)
9 июля 2024 года в 16:51
Просчитал вариант с продолжением до р. Чуя. Общая КТ заметно падает, ПП при любых условиях становится 4-кой (см. http://velotrex.ru/trackview.php?file=8920 ). Однако, если покрытие будет мокрым, то исходное ПП (т.е. укороченное, как в данном паспорте) становится 5-кой, а в соответствии с п. 4.8 нынешней версии Методики нельзя, чтобы часть ПП имела к.т. выше всего ПП, поэтому границы в данном случае будут именно такими.
dymba
Романов Дмитрий Анатольевич
Статус: -
Полномочия: 6 к.с.
МКК: ЦМКК, ФСТ МО (Московская область)
9 июля 2024 года в 14:43
мне кажется заканчивать нужно на р. Чуя